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| Secondo me su una moto non vale la pena spenderci sopra in modifiche a fini prestazionali (non estetici) più di un 10% di quello che si è pagata. Altrimenti tantovaleva venderla e prendersi una moto migliore. Quindi mettiamo che la tua Beta l'hai presa usata a 2500€. Non ci spenderei più di 250€. Notare che per esempio lo scarico lo considero una modifica estetica, non prestazionale.
Detto questo io non ho mai speso soldi seri su freni e sospensioni...o anche su altre modifiche visto che sono convinto che si trovi molto prima il limite del pilota rispetto al limite del mezzo. Poi se è pericoloso, se proprio non ci piace, ecc, allora ok...ma io col Beta andavo molto più forte (meglio non so) di altri con mezzi migliori e/o modificati. E Metro a sua volta andrebbe più forte di me con un Ciao con una ruota sola...tanto quella davanti non la userebbe comunque...
Quindi a mio modestissimo avviso se bisogna spendere più di un tot tantovale cambiare moto oppure risparmiarli e investirli in divertimento di altro genere (diventare azionista onorario Durex per esempio). |
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| Dai una bella occhiata alle assicurazioni perchè sono quelle che ti svenano.  |
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| A maggior ragione! Meglio averli i soldi per una spesa imprevista che pentirsi e, magari, dover pure vendere la moto per farci fronte.
Inoltre ti faccio notare che comincia ad essere freschino fuori...non è il momento migliore per prendere una moto visto che non è il periodo in cui la gente esce molto. Freddo, maltempo e buio non sono i migliori amici di un essere già piccolo e indifeso nella migliore delle condizioni.
Infine passando da 2013 a 2014 anche le moto invecchieranno di un anno sulla carta cosa che fa sempre comodo per la trattativa su un usato.
Ah e all'acquisto della moto in se devi aggiungere molte centinaia di euro per l'assicurazione, i lavori di messa a punto che sicuramente ci saranno da fare (gomme, freni, trasmissione, riparazioni varie ed eventuali) e, cosa più importante di tutte, vestiario adeguato...distrarsi è un attimo, resuscitare no...e aspettare Pasqua non è un metodo provato purtroppo... |
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| -Indurire la forcella lo si può fare cambiando le molle. Aumentando il precarico o cambiando l'olio avrai altri effetti. Dipende da cosa cerchi.  Sul forum e soprattutto su internet (non essendo una cosa specifica dell'M4) troverai di tutto a riguardo.
-Aumentare il precarico del mono è relativamente semplice ed è lo stesso procedimento di molte altre moto, ovvero con una ghiera che va fatta girare. Anche qui troverai informazioni sul forum ma probabilmente la cosa migliore è che ti scarichi i manuali della moto (li trovi in "LE GUIDE") e ti leggi il procedimento direttamente da lì.
-Fattibile. C'è una guida a riguardo:
#entry450929907
Anche la corona ovviamente è fattibilissima anche se comporta qualche euro e minuto in più. D'altra parte non presenta il "problema" del pignone aftermarket piatto anzichè a coppa. |
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| Benvenuto!!
Me l'ero perso questo topic! |
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| In pratica compreresti la moto ora per poi non usarla sulle strade...e la ragione è che non riuscirai a tenere quei soldi da parte fino ad allora?!
Mi conshenta: shi contenga!
...perdonatemi...mi è sfuggito...non lo faccio più! 
Oltretutto tenerla lì ferma (o quasi) ti consumerà soldi quantomeno in bollo...non è tanto...ma se vogliamo fare discorsi economici...inoltre la moto invecchierà di un anno senza neanche muoversi...il che significa un 200€.
Boh...mi sembra più saggio prenderla quando vorrai prendere la patente.
Vedi te...in ogni caso...BENVENUTO! |
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| Qui sotto a destra ci sono 3 bottoni: "rispondi", "nuovo topic" e "sondaggio".
Clicca su "rispondi".
Sotto il riquadro dove scrivi il messaggio c'è un bottone con scritto "sfoglia". Cliccaci e seleziona le foto che vuoi caricare.
Poi clicca sul bottone "carica".
Si aprirà una finestra. Clicca su "continue tu image links".
Sulla sinistra troverai "Link per condividere la tua immagine". Copia il "codice forum".
Incolla il codice nel tuo messaggio nel punto dove vuoi che appaia l'immagine.
Una volta finito di scrivere il messaggio clicca su "aggiungi risposta" e, se tutto è andato bene, le foto che hai caricato saranno lì! |
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| Ciao Stefano! Benvenuto ad un altro toscano!  |
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| | Ok...ora manca la foto...inserita nel primo post insieme a queste informazioni... |
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| Benvenuto Alessandro!
Non ne troverai molte di 400 RR...nè in giro nè nel forum...ma fa sempre piacere averne di nuove! |
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| | Beta un annuncio sul forum non può essere un link ma deve avere un minimo di descrizione, un prezzo e una foto...se no tantovale che stia su subito.it! |
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| | Meno male c'è gente come tuo padre...è solo grazie a loro se noialtri possiamo comprare moto usate ottime a prezzi stracciati! |
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| Il motore è quello del DR 350, famoso per essere un mulo...per questo ritengo esagerato il discorso sull'inaffidabilità.
I cambi tritati fanno scalpore ma in realtà conosciamo solo 2 casi...2...e vai a sapere te come sono state trattate.
Se la gente ci fa il giro del mondo con quel motore un motivo ci sarà.
Poi invece sappiamo che ciò che è costruito dalla Beta (e non da Suzuki) è qualitativamente scarso e soggetto a rotture...vedi cavalletto, spie varie, display, telaietto posteriore (anche quello però è successo a pochi), ecc...però se si parla di motore non ci si può lamentare troppo.
Fra: hai considerato un DRZ usato? |
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| Boh...guardando cosa fanno col DR350 mi sembra che la fama del mulo se la meriti eccome.
Parlo del motore eh. |
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11516 replies since 16/1/2007
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