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rin14.
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mi potete dare un link dove trovare le metzeler?? . -
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Ecco qualche sito:
www.nikpneumatici.com/
http://ssl.delti.com/moto-pneumatici/Pneumatici-da-moto.html
www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto.html
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cf...gomme_moto.html
www.gommadiretto.it/Pneumatici_da_moto.html
www.pneusgiovo.com/store.php?val=storeSearch
www.pneumaticone.it/ecommerce/
www.pneumaticisetti.com/prodotti
www.gommamoto.it/CITAZIONEun consiglio/opinione.... io ho su le pirelli diablo... possibile che dopo 3600 km sia già quasi finito il posteriore?! O.o
3600km per le Diablo sono proprio pochini...è un consumo da XR 650!
Personalmente le Diablo le ho finite in 6000km...alcuni le hanno portate fino a 10000km. Vero è che mi è stato detto che hanno cambiato la mescola quindi in pratica stiamo parlando di gomme diverse...forse Jerry ne sa qualcosa di più.. -
.atb..
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considerato che la betina e' leggera e certo non stressa le gomme con l' esuberante (!) potenza e'fuor di dubbio che 3600km con le diablo sono pochi. Pero' il consumo delle gomme e' una delle variabili piu' incostanti di una moto. Dipende sia dal tipo di guida che dalle strade che si fanno. relativamente pochi km di autostrada ad alta velocita' e qualche derapata di troppo col post sono in grado di spiattellare anche gomme da trattore.
che modello di metzeler vuoi montare?. -
Claud.
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Sulla mia motard 4.0 comprata qualche mese fa ho trovato forse l'ultimo treno di Diablo classiche prodotte, dot 2011 
Devo dire che mi piacciono, tengono bene (passeggiando veloci, non sono uno che corre) e scendono in piega subito senza abbandonare di colpo.
Circa le Avon, in passato mi sono informato un po' sul web (volevo montarle sul mio ex Duke II) e praticamente le distanzia SM sono diverse dalle distanzia per misure da 18" in su, dure e con poco grip. Le SM invece sono più morbide e tengono bene su strada ma grazie al loro disegno permettono sterrati e strade bianche. Non solo, durano tra 5 e 10mila km su motard più grossi quindi 10mila con la beta si dovrebbero fare.
L'unico problema è che bisogna ordinarle online e farsele montare e costano più della media.
un'altra gomma con cui mi son trovato bene in passato era la vecchia Rennsport di metzeler! Un chewing gum che fa i suoi 5mila km (su strada) e poi ti abbandona ma che goduria avere il posteriore sempre piantato a terra! Ora leggo che è stata sostituita dalla rennsport k (disegno uguale, mescola diversa) ma sul sito Metzeler non figura!. -
.atb..
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per me:
Street legal, quindi non nhs, 120 ant 150 post
per un uso stradale con ottimi rendimenti anche sul bagnato e dignitosi su strada bianca, Dunlop mutant, resa kmetrica buona
per uso esclusivamente stradale, preferibilmente, mooooolto preferibilmente asciutto, pirelli diablo supercorsa sc1 ant e sc2 post, resa km accettabile ma nettamente inferiore ai Dunlop
al post se la durata non è una variabile fondamentale si può usare anche una sc1 perché la betina sollecita poco la gomma per la potenza bassa e il peso leggero
pressioni di gonfiaggio per tutte per uso singolo (non ho idea di quanto occorra per uso in coppia, mai usata la betina in due) ant 1.7 max 1.8 bar post 1.6 max 1.7 bar. -
franchivittorio.
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ciao ragazzi, volevo evitare di aprire una nuova discussione riguardante le gomme visto che ce ne sono già tante e porvi una domanda: sono uscite (dopo la stesura della utilissima lista iniziale) altre gomme per le supermotard, tra queste ci sono le Pirelli Diablo Rosso II e le Continental ContiAttack SM, qualcuno di voi le ha provate? che sensazioni ha avuto? io ho letto che le continental sono migliorate molto e sono sviluppate proprio per il motard e che hanno un grip eccellente, però con la spalla sostanzialmente slick mi sa che sul bagnato tengono ben poco... . Le pirelli ormai sono equipaggiamento di serie della M4 (anche se leggo ovunque che sono gomme pensate per moto con rapporto peso/potenza elevato e quindi poco sfruttabili con la betina), c'è qualcuno che le ha usate??
un mese fa ho montato le ContiAttack SM. Costo dell'operazione compreso il montaggio (portando i cerchi) 220 euro. Le ho ordinate su "gomma diretto". Sono allucinanti, spaziali!!! prima avevo le mutant, bene queste sono un'altra cosa:
- sono molto più strette quindi appena inizi a piegare senti la moto che va giù, ma in 5 minuti ti abitui;
- in 4 curve sono roventi fornendo una tenuta incredibile;
- non dureranno come le altre ma amici che le hanno da molto mi han detto che durano più di quel che si pensa, vi saprò dire;
- sul bagnato sono sorprendenti, riesci a piegare tranquillamente, visto che la spalla è veramente liscia sarà per via della mescola più morbida.
Per girare in una città come Genova, piena di curve e sali-scendi, sono l'ideale.... -
rin14.
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io a breve monto le dunlop... primo cambio gomme per me... le cambio entrambe visto che l'anteriore è vecchio e il posteriore slick... comunque mi hanno fatto 210 di entrambe montate...! . -
Luca Audrito.
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ma chi ha pensato di fare ste omologazioni del cavolo?! già sto 60 al posteriore che limita tantissimo quando bastava mettere anche il 70 estendendo la scelta anche a qualche tassellata decentemente, ma no, mettono anche codice w che corrisponde a 270 km/h, erano ubriachi quando lo hanno fatto?? così non vanno bene nemmeno le avon distanzia supermoto.
alla fine sei ultralimitato solo per la cavolo di burocrazia.
sisi la sicurezza, di romperci i cosiddetti.. -
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Il codice W non ha senso.
Ma d'altra parte se ci pensi bene è così per un sacco di altre moto.
Tuttavia è così, prendere o lasciare.. -
esappio.
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Salve a tutti, devo cambiare le gomme alla Beta, quali mi consigliate come rapporto qualità-prezzo con uso prettamente cittadino? Grazie . -
ellevugi.
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Ciao, mio padre sull'm4 ha montato le mutant e si è sempre trovato benissimo. Sul 125 montavo le dunlop qualifier ma non so se le facciano ancora 120 ant e 150 post . -
HeliosM4.
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Ciao, mio padre sull'm4 ha montato le mutant e si è sempre trovato benissimo. Sul 125 montavo le dunlop qualifier ma non so se le facciano ancora 120 ant e 150 post
Ciao, anche io dovrei cambiare le gomme, e stavo osservando proprio le mutant. Sotto ho quelle originali, le Diablo Rosso II. Le Mutant dovrebbero reggere meglio sul viscido o sullo sporco, rispetto alle diablo....Potresti chiedere conferma a tuo padre?. -
ellevugi.
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Sisi, conferma! Sul viscido, e con il freddo, danno una sicurezza senza pari. Quando l'asfalto, invece, è caldissimo, dietro l'aderenza non è delle migliori . -
HeliosM4.
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OK, grazie! L'aderenza in caso di caldo non mi preoccupa molto, soprattutto se al posteriore. Fra un po posto le foto della moto finita. Ho terminato di colorare i cerchioni, puoi vederla qui
#entry589350600. -
ellevugi.
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Complimenti!!! Poche modifiche ma ben fatte!!! La mia, invece, è praticamente come mamma beta l'ha fatta salvo manubrio racetech, abbondantemente rialzato, mascherina acerbis (quella con un faro leggermente più grande dell'altro, si chiama cyclope?) e, prossimamente, i paramani .
GOMME PER M4un elenco delle gomme che si possono montare |
